船舶进入巴西作业的就绪准备
让您的船舶——以及您的公司——满足巴西要求，按时开始合同，无需返工。
- 法规差距分析（NORMAM、ANP、NR-37、NR-30）
- 获准在巴西管辖水域作业
- 直升机甲板合规——设有专页
- 船员、文件、货物装卸设备、清洁船体
企业管理咨询 · 海洋油气
我们为船舶和公司做好海上作业的准备——包括巴西。
两件事，端到端完成：按巴西要求完成船舶就绪准备；以及 ISO 与海事（ISM、ISPS、MLC）管理体系的实施、维护和审核。
GRICCO 是一家专注于海洋油气市场的企业管理咨询公司。我们深入运营现场，与您的团队并肩工作，从差距分析一直到证书签发或船舶获准作业的那一天。如果贵公司需要符合证明（DoC）或安全管理证书（SMC），我们就是解决方案。
- ISM · DoC · SMC
- ISPS
- MLC 2006
- ISO 9001 · 14001 · 45001
- NORMAM · ANP · NR-37
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我们是谁
一家管理咨询公司——不是认证机构，也不是船员派遣公司。
我们为组织、船舶和人员做好准备，让主管机关、船旗国或认证机构看到的是一套真正运转的体系。
每一份证书、每一项作业许可都是由他人作出的行为：巴西海军、ANP、船旗国主管机关、认可组织（RO）、ISO 认证机构。我们的工作是在此之前发生的一切——以及在此之后让体系持续运转的一切。
我们实施
依据标准最新版本建立管理体系，并融入公司既有的工作方式——而不是另建一套平行的官僚体系。
我们维护
管理评审、指标、不符合项、内部审核和培训，确保下一次验证到来时，体系依然名副其实。
我们审核
由不向您推销证书的审核员开展内部审核和认证前审核——因此审核发现是诚实的。
我们为巴西做准备
法规差距、文件、船员、直升机甲板、清洁船体以及与巴西主管机关的对接，从船厂到合同首日。
两条服务线
我们所做的一切都归于两条服务线。
模块化或交钥匙，均采用固定价格合同——预算可预测、风险分配清晰、成本完全透明。
管理体系——ISO 与海事
ISO 9001、14001、45001 以及 ISM规则、ISPS规则和 MLC 2006 的实施、维护与审核。DoC 和 SMC 取证准备。
- ISM规则：符合证明（DoC）和安全管理证书（SMC）
- ISPS规则：船舶保安计划（SSP）和 ISSC 取证准备
- MLC 2006：海事劳工符合声明第II部分（DMLC Part II）和海事劳工证书
- ISO 9001 · 14001 · 45001，一体化整合
DoC · SMC
需要符合证明或安全管理证书？从这里开始。
DoC 认证的是公司；SMC 认证的是每一艘船。两者都取决于同一件事：一套在实践中真实存在、而非仅停留于纸面的安全管理体系。
我们与将要运行体系的人员一起建立安全管理体系（SMS），培训岸基办公室和船员，开展内部审核，并为公司做好接受船旗国或认可组织（RO）验证的准备——从临时证书到五年周期内的年度和中间验证。
符合证明（DoC）
签发给营运船舶的公司。我们构建岸基 SMS、岸基指定人员（DPA）职能、程序、记录以及审核员将要求提供的证据。
安全管理证书（SMC）
在验证公司 SMS 在船上有效运行后签发给每一艘船。我们为船舶、船长和船员做好审核准备，并全程陪同审核。
ISSC 和海事劳工证书
以同样的方法应对 ISPS（船舶保安计划、CSO/SSO）和 MLC 2006（DMLC Part II、工作和生活条件检查）。
我们如何为您准备 DoC 和 SMC
证书由船旗国主管机关或代表其行事的认可组织（RO）签发。我们不签发证书——我们确保您通过审核。
我们如何工作
深入运营现场，从诊断到交付。
一般的咨询公司指明方向，然后把责任交还给您。我们则与您的团队一起推动项目，直到成果真正落地。
- 01
诊断
对照标准、法规或合同进行差距分析——按风险和期限排定优先级。
- 02
计划
固定范围、固定价格、职责清晰。我们承担什么、什么只能由主管机关完成，事先说明。
- 03
实施
我们与将要运行体系的人员一起构建、培训和编制文件——在岸基办公室和船上。
- 04
验证
内部审核、纠正措施以及外部审核或检查的准备。我们全程陪同审核员的现场访问。
- 05
维护
管理评审、指标、不符合项和下一个审核周期。证书取得之后，体系依然保持运转。
实证
一艘在巴西毫无履历的船舶，三天内获准作业。
M/V CSS Temis：抵达前在意大利、以色列、塞浦路斯和拉斯帕尔马斯历经十个月的准备——随后海军、ANVISA、IBAMA 和直升机甲板检查在三天内全部完成。
- 从抵达巴西水域到获准作业
- 3天
- 低于船东的合规改造预算
- 10倍
- 船员培训成本降幅
- 70%
- 船舶启航前往巴西之前的准备期
- 10个月
我们的船舶以创纪录的时间获得监管机构批准并投入运营——这是前所未有的。
集团
三家实体，同一种工作方式。
GRICCO International（美国）负责管理体系和 HSE；EKJ, LLC（美国）负责为船舶和公司进入巴西市场做准备；GRICCO Brasil 负责在马卡埃的本地运营。